汽輪機是一種通過淘汰的航空發(fā)動機來進行發(fā)電的一種特殊裝置，是屬于國家環(huán)保項目，可以解決部分區(qū)域供電不足和用電緊張的問題。目前國內(nèi)知名的有：東方汽輪機公司和哈爾濱汽輪機公司等，他們的發(fā)電規(guī)模可達400MW甚至更高，產(chǎn)品有：重型燃氣輪機及聯(lián)合循環(huán)電站汽輪機、超超臨界汽輪機等。
在國外利用航空發(fā)動機來發(fā)電已是通用做法，可以為國家節(jié)約大量的成本，這種技術在國內(nèi)也非常成熟，國際大公司西門子、通用、三菱等知名企業(yè)都已將這項技術應用到民用發(fā)動領域。
汽輪機的耐溫和耐壓力分了好幾個等級。研究和實際運行表明：一般較高要求的有：
24.1MPa/538℃/566℃，31MPa/566℃/566℃/566℃
這些都是的超超臨界機組，熱效率比同量級亞臨界提高4~6%。
這就要求我們的高溫膠能夠經(jīng)受住這么高的溫度考驗，世林將航空高溫密封膠的成功應用經(jīng)驗延伸到燃機領域取得很好的效果，目前世林膠業(yè)有三個型號高溫密封膠產(chǎn)品可以選擇：SL8081耐高溫液態(tài)密封墊、XJ55液態(tài)密封墊、SL5051液態(tài)密封墊。
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